Enquanto a Justiça esbarra na lentidão da lei, Tegma e Sada compram empresas para manter o cartel no setor transporte de veículos

17/03/2010 – Enquanto a Justiça se arrasta por conta da lentidão imposta pelos sem-número de recursos legais, o cartel no setor de transporte de veículos novos continua em ritmo acelerado. Os dois grandes grupos, Tegma e Sada, (acusados de formação de quadrilha pelo Ministério Público Federal e pela Polícia Federal ao liderarem uma organização criminosa) prosseguem na caçada de empresas, comprando ações para mascarar alguns dos seus negócios e enganar os poderes constituídos. Recentemente, a Sada negociou a compra da empresa Akka Transportes. Segundo uma fonte do website investigativo www.anticartel.com a intenção é desencadear uma série de ações visando abocanhar maior fatia do mercado, implantando as políticas do grupo Sada, mas mantendo a Akka com os mesmos sócios (por um período determinado). Nessa compra, ainda de acordo com a fonte, uma das sócias foi “passada para trás” pelos outros dois acionistas (que terão seus nomes revelados na próxima semana).
Na peça acusatória firmada pelos procuradores da República – e a denúncia foi aceita pela Justiça Federal – os grupos liderados pela Sada Transportes e Armazenagens e Tegma Gestão e Logística, em comunhão de esforços e unidade de desígnios, abusaram do poder econômico, dominando o mercado de serviço de transporte rodoviário de veículos novos, eliminando totalmente a concorrência mediante o ajuste ou acordo de empresas, a aquisição de acervos, cotas e ações de empresas do setor, além da coalizão, fusão e integração de empresas desse mesmo ramo de atividade.
A Tegma, de acordo com as investigações efetivadas pelo MPF, é resultado da fusão das empresas Transportadora Sinimbu e ADB Holdings, antiga Axis Holdings, cuja propriedade recai sobre Mário Sérgio Moreira Franco e Fernando Luiz Schettino Moreira, junto com Evandro Luiz Coser e Orlando Machado Júnior. Além disso, os procuradores também concluíram que o mesmo grupo já incorporou a Transfer T. Ferroviária de Veículos, Transportadora Schlatter, Translor Veículos e Autotrans Transporte de Veículos. A par disso, prossegue a peça acusatória, o grupo Tegma vem adquirindo também, ações ordinárias nominativas de empresas relacionadas ao setor de transporte rodoviário de veículos novos, o que está comprovado nas folhas 1494/1495, em que o referido grupo adquiriu 49% do capital social da empresa Catlog Logística de Transportes, empresa sediada em São José dos Pinhais, no Paraná com o objetivo de, inclusive, promover a otimização das receitas e redução dos custos operacionais e administrativos da Catlog.
Já no grupo Sada, presidido pelo ex-deputado federal Vitorio Medioli (que perdeu o foro privilegiado e por isso foi denunciado pelo MPF), a concentração não é menor: estão sob a mesma orientação e comando, a Brazul Transportes de Veículos, Tnorte Transnordestina de Veículos, Transzero Transportadora de Veículos e Dacunha Transportes.
Todas as empresas mencionadas, além do ex-presidente do Sindicam Aliberto Alves, ainda de acordo com o Ministério Público Federal, elevaram, sem justa causa, o preço do serviço de frete rodoviário de veículos automotores novos, valendo-se de posição dominante no mercado, causando graves danos à coletividade. Os denunciados já começaram a apresentar a defesa prévia na ação criminal. Tito Lívio Barroso Filho, da Tegma, foi o primeiro.

Denunciados: Aliberto Alves ex-presidente do Sindicam Vitorio Medioli proprietário da Sada Mário Sérgio Moreira Franco Tegma Fernando Luiz Schettino Moreira Tegma Evandro Luiz Coser Tegma Orlando Machado Júnior Tegma Gilberto dos Santos Portugal Brazul Roberto Carlos Caboclo Transzero Mário de Melo Galvão Brazul Tito Lívio Barroso Filho Tegma Gennaro Oddone Tegma Édson Luiz Pereira Sada Luiz Salvador Ferrari presidente da ANTV