Júlio Simões assume liderança no setor de cargas depois de furar bloqueio do cartel do transporte de veículos

Do Rio Grande do Sul

29/05/2007 – O grupo Júlio Simões assumiu a condição de maior grupo do país na área de transporte de cargas, segundo a revista Balanço Anual, do jornal Gazeta Mercantil, fato que rendeu agradecimento do presidente aos colaboradores, publicado em boletim interno. Este ano, o conglomerado pretende superar os R$ 1,5 bilhão no faturamento e bater na marca dos 10 mil funcionários. O número de concessionárias de veículos de sua propriedade já está em 15 –  Volkswagen, Ford e Fiat – e cresce rapidamente. Em 2005, por determinação judicial, venceu uma cotação de preços e conseguiu a façanha de furar o bloqueio da organização criminosa (Sindicam e ANTV) que controla o setor de transporte de veículos novos em todo o país, começando a transportar carros produzidos pela General Motors do Brasil no Rio Grande do Sul e São Paulo, cobrando fretes 50% menores.
Apesar de nunca ter transportado um veículo sequer, a Júlio Simões venceu a cotação de preços da General Motors, exigida pela Justiça Federal gaúcha, que determinou a contratação de empresa não associada à ANTV. A determinação mandou a montadora norte-americana entregar 10% de sua produção a um novo agente econômico, que não poderia ser vinculada à ANTV e nem ter seus cegonheiros filiados ao Sindicam.
A Júlio Simões iniciou as operações de transporte, mas deparou-se com protestos de cegonheiros gaúchos associados ao Sintravers. Depois de inúmeros bloqueios nos carregamentos, a empresa adotou a política da boa vizinhança e acabou contratando cegonheiros autônomos filiados à entidade gaúcha. Antes, todas as montadoras pagaram um preço alto, quando o Sindicam liderou uma greve nacional protestando contra a decisão da Justiça Federal do Rio Grande do Sul, onde tramita ação civil pública contra a GMB, o diretor de assuntos institucionais Luiz Moan Yabiku Junior, o Sindicam e a ANTV.

Crescimento – Além das revendas de carros, o grupo abriu lojas de vendas de caminhões usados. O objetivo é operar quatro lojas da Júlio Simões Seminovos. Uma já funciona em São Paulo e as outras estão distribuídas em três cidades - Ribeirão Preto (SP), Curitiba (PR) e Belo Horizonte (MG). "Já estamos vendendo R$ 3 milhões por mês e a meta é chegar a R$ 6 milhões de vendas de caminhões usados mensais", disse a um jornal paulista o vice-presidente do grupo, Fernando Simões. Referindo-se às concessionárias, ele acrescentou que “estamos aproveitando as oportunidades que aparecem”. O braço de comércio tem a função precípua de criar um canal de escoamento da frota do grupo, acima de mil caminhões. "Nosso objetivo é operar só com frota nossa, a fim de garantir procedência ao comprador", sintetizou. (com webtranspo.com.br)

História – Fundado em 1956, o Grupo Julio Simões é especializado em serviços de transportes, soluções logísticas e outras atividades relacionadas à movimentação de equipamentos, cargas e pessoas.
Inicialmente suas atividades concentravam-se no transporte de produtos hortifrutigranjeiros de Mogi das Cruzes, na Grande São Paulo, para centrais de abastecimento no Rio de Janeiro.
Em seguida, o negócio passou a ter como foco o transporte de “cargas pesadas”, com participação expressiva no transporte de ferro e aço.
De forma estratégica, o Grupo Julio Simões diversificou suas atividades para segmentos afins de forma a oferecer a seus clientes serviços integrados. Atualmente opera em diversos ramos da economia nacional, destacando-se como importante prestador de serviços de montadoras de automóveis, indústrias de autopeças, de papel e celulose, e de siderúrgicas e mineradoras. Também tem participação atuante no segmento de limpeza urbana, no transporte de passageiros, na revenda de veículos em concessionárias, locação de frotas para empresas e serviço rent a car.
Sua mais nova iniciativa é a construção de um terminal intermodal (rodoviário e ferroviário) em Itaquaquecetuba (Grande São Paulo), que deverá ser instalado ainda em 2007.