Presidente do Sintravers negocia vinda de transportadora
de SBC para Gravataí
Do Rio Grande do Sul

27/10/2006 - Com matriz em São Bernardo do Campo, em São Paulo, a transportadora de veículos Star Transportes abre filial no município de Gravataí. A empresa está utilizando cegonheiros do Sintravers para trazer veículos (novos ou usados) de São Paulo para Porto Alegre. O presidente do sindicato, Jefferson Casagrande, admitiu ter negociado a vinda da empresa a fim de favorecer os carreteiros filiados à entidade, que voltavam sem carga de São Paulo. Ele mesmo estaria se beneficiando com esta nova realidade, ao garantir que sua própria carreta ganhe até R$ 2,3 mil por viagem. Durante o mês este mesmo trajeto pode ser realizado por até quatro vezes. Para ir a São Paulo carregado com Celtas, esse valor ultrapassa os R$ 4,5 mil.
Casagrande também assegurou que está assessorando a direção da nova transportadora, devido ao fato de não conhecerem bem o Estado. Ao contrário do que disse o diretor da matriz, Luiz Carlos Fonseca da Silva. Segundo ele, é um velho conhecido dos pampas gaúcho, natural de Santa Maria e ex-funcionário da Transportadora Gabardo, optou por abrir a filial depois de constatar um elevado fluxo de mercado no transporte de veículos.
O diretor do Sintravers relembrou que durante muitos anos tentou firmar parcerias com outras transportadoras, para assegurar serviço aos carreteiros sindicalizados. Uma das alternativas foi negociar a vinda de uma nova empresa. A Star Transportes está localizada na avenida Dorival de Oliveira, parada 76, fácil de identificá-la pela fachada, que já instalou até a logomarca da empresa. Casagrande, todavia, ressaltou que devido a problemas internos da direção, o nome passará a se chamar Destaque Sul. A informação foi negada pelo diretor da matriz, em São Paulo.
Apesar de se identificar como um mero colaborador da Star Transportes, o líder sindicalista pode ser visto a qualquer hora do dia na empresa. Ele negou que estaria tirando benefícios em nome do Sintravers. Conforme Casagrande, a maioria dos transportes são de carros usados, que vão direto para os lojistas, no chamado retorno. O frete pago é menor que no transporte de Celtas para a GM, porque segundo ele a quantidade é menor assim como a qualidade do produto transportado ser inferior. Mas defendeu a cobrança de valores mais altos, por entender que um carro usado exige uma série de despesas extras, como a realização de uma minuciosa vistoria, serviço de coleta e entrega, além de funcionário para descarregar. “Quero também deixar claro que a empresa não tem nenhuma relação com o Sintravers. Qual o problema de um carreteiro querer ganhar algum lucro com o seu caminhão?”, ponderou.
Esta, com certeza, seria uma boa alternativa para a GM reduzir o custo do frete dos seus veículos fabricados em SP que têm como destino as concessionárias GM do RS. A medida acabaria reduzindo o custo do frete, tornando os veículos ainda mais competitivos ao repassar para o consumidor um preço menor.
Um dos beneficiados com a chegada da Star Transportes ao Rio Grande do Sul é o gerente da revenda Mega Motors, em Porto Alegre, Ivan de Paula. Ele confirmou que paga entre R$ 600,00 e R$ 1.000,00 por carro transportado. O valor difere de acordo com o custo do seguro do veículo. Hoje a revenda trabalha com cinco transportadoras, e garantiu que o preço do frete é praticamente tabelado, com poucas oscilações de valores. (deniseoliveira@anticartel.com)