Centro de Estudos em Logística da UFRJ
nega sugestão sobre reajuste de fretes
De São Paulo

24/04/2006 – O Centro de Estudos em Logística (Cel-Coppead) da Universidade Federal do Rio de Janeiro, citado pela Gazeta Mercantil como responsável pela sugestão de reajuste de 8% no frete do transporte de veículos novos, negou ao site www.anticartel.com qualquer participação nesse sentido. De acordo com o esclarecimento fornecido pela coordenação do centro de estudos, “realizamos um trabalho periódico com empresas embarcadoras sobre tarifas de transporte, chamado Painel de Fretes”.
Ainda de acordo com o instituto, que goza de alta credibilidade no mercado, “nesse trabalho comparamos as tarifas praticadas no mercado entre empresas de diversos setores e diversos tipos de cargas. Porém, não há nada comparando tarifas de transporte de veículos. Não há qualquer sugestão sobre reajustes a serem realizados no mercado”, assegura a coordenação do Cel-Coppead.
Mais adiante, é esclarecido que “o valor cobrado pelo CEL para realização deste trabalho é de R$ 6 mil por informativo por empresa. Este trabalho, o Painel de Fretes, do qual sou responsável, não tem relação alguma com o que foi citado na Gazeta Mercantil”, reforça Rachel Lima.
Gazeta Mercantil
Montadoras e cegonheiras negociam fretes para 2006 - São Paulo, 13 de Abril de 2006 - Começa na segunda quinzena a negociação de fretes rodoviários envolvendo as montadoras e os transportadores de carros zero quilômetro, as chamadas cegonheiras. O objetivo é que em maio possa entrar em vigência os novos valores. Os fretes da atividade são negociados em abril para serem validados a partir de maio. Os acordos cobrem um período de doze meses.
Tamanho do negócio - O valor dos fretes pagos pelo transporte de carros zero quilômetro - incluindo veículos levados até os portos, para exportação - soma cerca de R$ 1 bilhão/ano. A planilha de referência foi preparada pela Coppead, da Universidade Federal do Rio de Janeiro. O reajuste cobre período de um ano, mas nas negociações estão previstas correções de fretes no caso, por exemplo, do óleo diesel ser reajustado acima de 8%. (Gazeta Mercantil/Caderno C - Pág. 5)(Ariverson Feltrin). (marileide.q@anticartel.com)